Köss belém, ha tudsz! - Audi A3 Limousine 1.4 TFSI COD S-tronic teszt Több évnyi tesztelés után bizton állíthatom, hogy páratlan és ritka alkalom olyan modellt megkaparintani, amely sziklaszilárd bástyaként áll ellent a kérdések ágyúgolyót formáló ostromának. Azonban úgy tűnik, az Audi a stílusos A3 szedán életre hívásával a tökély közelébe férkőzött. Már a dízelmotoros variáns próbája során is alig találtunk fogást a négykarikások büszkeségén, legutóbbi tesztalanyunk pedig még jobban teljesített. Az már csak hab a

Dízelünnep az Audinál Audi A7 Sportback 3.0 TDI Competition. Ki gondolta volna: a TDI (a kezdeti adagoló-porlasztós példányoktól számítva) immár huszonöt éve velünk van. Ezúton isten éltesse, ha már nem tudjuk olyan szépen köszönteni, mint az Audi tette. Ingolstadtban ugyanis összeraktak egy limitált szériás A7 Sportbacket a dízeltechnológia tiszteletére. Az Audi A7 Sportback 3.0 TDI Competition nem cicózik: sarokszámaival (326 lóerő, 650 Nm forgatónyomaték, 5,1 másod

Az új Audi A7 Sportback Nagy gonddal dolgozták át az A7 Sportback* sorozatot az Audi tervezői, melynek nyomán a négykarikás márka nagy ötajtós kupéja új motorváltozatai, sebességváltói, hátsó lámpái és infotainment-rendszerei révén még erőteljesebbé és vonzóbbá vált. Az új A7 Sportback a kupék érzelmekben gazdag stílusát és sportosságát a limuzinok kényelmével és a márka Avant modelljeinek funkcionalitásával ötvözi. Már az A7 Sportback 2010-es bemutatkozásakor merőben ú

Audi R8 LMX 419 kW (570 LE), 3,4 másodperces gyorsulás 0-100 km/h-ra: Az Audi R8 LMX (12,9 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztás, 299 g/km átlagos CO2 kibocsátás) lélegzetelállító teljesítményt és úttörő technikát nyújt. A korlátozott darabszámban készülő autó az első olyan sorozatgyártású gépjármű a világon, amelyet lézeres távolsági fényszóróval szereltek fel. Az R8 LMX már rendelhető és még idén nyáron debütál az utcákon. Az Audi vezető szerepet tölt be a