Ferrari négy személye: a Ferrari GTC4 Lusso A Ferrari alaposan átszabta, sőt át is nevezte legpraktikusabb modelljét, a 2+2 üléses FF-et. A GTC4 Lusso minden téren igyekszik többet kínálni, így a Genfi Autószalonon debütáló újdonság természetesen fejlettebb, erősebb, gyorsabb - na és így persze kicsit drágább is. Az alapok maradnak a régiek, vagyis az FF alapformája kisebb-nagyobb változtatásokkal tovább él, és ugyanez vonatkozik az összkerékhajtásra. A formákra visszatérve, elöl- és oldal

Különleges bánásmód: a Ferrari F60 csak Amerikának készül Az utóbbi időben egyértelművé vált, hogy a Ferrarinak Amerikára kell fókuszálnia. Az eladások, valamint a vásárlói kör indokolja az előbbi állítást, amelyet tettek követnek: az Egyesült Államoknak kizárólagosan gyárt egy típust az olasz istálló, méghozzá F60 néven, nyitott tetővel. A Ferrarinál az átalakulások hónapját élik, elég csak a sanyarú sorsú Forma-1 csapatban végbement személycserékre gondolni, ráadásul a maranellói alakulat éléről is tá

Az eddigi legáramvonalasabb Ferrari Spider Csak 50 kg-val nehezebb a zárt karosszériájúnál. A 458 Speciale roadster változatával készül a Párizsi Autószalonra a Ferrari. Ez a nyitható tetejű modell 9,5 másodperc alatt fel tud gyorsítani 200 km/h-ra. Az áramvonalas karosszériája alatt ugyanis a csukott verzióban megismert, 4.5 literes, 605 lóerős V8-as dolgozik. A többi gyártóhoz hasonlóan, a Ferrari is bedobott egy érdekességet a köztudatba még azelőtt, hogy a napokon belül megkezdődő Pár

Mégsem kapott hibrid hajtást a hiper-Ferrari Bemutatkozott az F12 TRS. Amikor pár napja beharangoztuk, még arról volt szó, hogy az F12 TRS, ez az egyedi megrendelésre készített, egyetlen példányban létező autó hibrid hajtást kaphat. Ma már tudjuk, hogy ez nem így van: a hosszú orrban, messze hátra tolva az F12 Berlinetta 6.3 V12-es, 740 lóerős motorja dolgozik, semmi más. Az autó így is 8,5 másodperc alatt gyorsul 200 km/órára, ami az alacsonyra vágott, az oldalablakokkal folytonos felülete