Bonyolult hibrid hajtását eldobták, helyébe egy 3.5 V6 ikerturbós benzinmotort építettek. Az autó őszre lesz versenyképes. Régóta szó van arról, hogy a kifinomult Acura (Honda) NSX formavilágát valami nyersebb, kevésbé segítőkész tartalommal kellene megtölteni. Az NXS Type-R gondolata mennyeien hangzik, de addig is, amíg megépítik, itt van nekünk az NSX GT3, a Honda (Acura) szuperkupéjának versenyváltozata. Az FIA GT3 szériára homolozigálandó kupé hajtásláncát leegyszerűsítették: eldobták a villanymotorokat, mind a hármat, és a bonyolult, aktív vezérlésű összkerékhajtás is eltűnt. Mindezt hátsókerék-hajtás és egy ikerturbós 3.5 V6 benzinmotor váltja ki. Ez ugyanarra a 75 fokos hengerszögű blokkra épül, mint az utcai alapváltozat, elvileg a szelepfedelek, a főtengely és a dugattyúk is megmaradnak, ahogy a száraz karteres kenési rendszer is. a nyomaték hatfokozatú szekvenciális váltón át jut a hátsó kerekekre.