Origós kollégámmal második napja ülünk az új i30-ban és a Hyundai ott tart, hogy nagyjából ez az egyetlen bajom az autóval. Utolsóból a hatodik. Elődje nem sokat élt, négy és fél év után kifutott az autó, amely az i-vel kezdődő neveket bevezette. Világszerte egymilliót tudott eladni belőle a Hyundai, ebből 398 ezret Európában, pedig nem volt mire építeniük. Európán belül az i30 előtt a koreai márka tökutolsó volt a kompakt autók értékesítési rangsorában, most pedig a hatodik helyen áll.